Analyse de l'huile de turbine

Qu'est-ce que l'huile pour turbines ?

L'huile pour turbines est généralement une huile minérale spéciale présentant une haute résistance à l'oxydation, enrichie en inhibiteurs de rouille et de corrosion. Elle est utilisée pour la lubrification des roulements, le transfert de chaleur et le nettoyage des systèmes tels que les turbines à gaz, les turbines à vapeur, les turbines hydrauliques et les générateurs.

Les laboratoires d'analyse d'huile pour turbines contrôlent régulièrement les échantillons fournis par les clients afin de détecter toute détérioration des propriétés physiques et chimiques de l'huile, ainsi que la présence de contaminants, de particules, de métaux et d'eau. Les tests de surveillance des lubrifiants fournissent des données tactiques utiles pour aider à prévoir et à éviter les défaillances indésirables de la lubrification des turbines. Le remplacement en temps opportun des huiles pour turbines vieillissantes et l'entretien correspondant des turbines constituent des outils efficaces que les clients devraient utiliser pour protéger leur investissement dans des turbomachines coûteuses.

Les principaux tests recommandés sont détaillés ci-dessous :

• Viscosité cinématique : La viscosité cinématique décrit la résistance d'une huile à s'écouler sous l'effet de la gravité. Ce paramètre est la propriété physique la plus fondamentale d'un lubrifiant. L'huile pour turbine doit être suffisamment fluide pour répondre aux exigences du système, même à différentes températures. Une augmentation de la viscosité au fil du temps peut indiquer une oxydation ou une contamination. Une baisse soudaine de la viscosité indique généralement un ajout d’huile incorrect ou une contamination externe. Les instruments de nouvelle génération permettent des mesures rapides et précises sur le terrain.
• Indice d’acidité totale (TAN) : L’indice d’acidité totale mesure la quantité de composés acides présents dans l’huile. Au fil du temps, l'acidité de l'huile augmente en raison de l'oxydation, ce qui peut entraîner la corrosion des surfaces métalliques. L'analyse du TAN permet de déterminer le degré de dégradation chimique de l'huile. Lorsque les limites spécifiées dans les manuels des équipementiers (OEM) sont dépassées, il est recommandé de changer l'huile. Une augmentation soudaine du TAN peut indiquer des conditions anormales dans le système.
• Contamination par l'eau : L'eau est l'un des contaminants les plus courants dans les systèmes d'huile pour turbines. La pénétration d'eau dans le système d'huile réduit l'efficacité du lubrifiant et augmente le frottement entre les surfaces métalliques, entraînant une usure. Dans les systèmes de turbines, il est généralement recommandé de maintenir la teneur en eau en dessous de 100 ppm. Grâce aux technologies d'analyse modernes, les mesures de la teneur en eau effectuées sur le terrain sont très cohérentes avec les résultats de laboratoire.
• État des additifs antioxydants : Les huiles pour turbines sont formulées avec des additifs antioxydants spéciaux afin d'assurer une résistance à l'oxydation à haute température. Ces additifs s'épuisent avec le temps et la résistance à l'oxydation de l'huile diminue. Une baisse des niveaux d'antioxydants indique que l'huile ne peut plus remplir pleinement sa fonction. Ces additifs doivent être surveillés régulièrement, notamment pour éviter des problèmes tels que la formation de vernis et de boues. Certains instruments spectrophotométriques utilisés sur le terrain offrent un moyen simple de vérifier les niveaux d'additifs.
• Nombre de particules : La quantité de particules présentes dans l'huile indique son degré de propreté et constitue un paramètre critique, en particulier dans les systèmes hydrauliques et les circuits de lubrification des turbines. Ce test, réalisé conformément à des normes internationales telles que l'ISO 4406 ou la SAE AS 4059, fournit des informations non seulement sur le niveau de propreté, mais aussi sur les sources possibles des particules. Les analyseurs avancés affichent le type de particules et la nature de l'usure, contribuant ainsi à l'identification de la source des défaillances.
• Analyse élémentaire (ICP) : Mesure la concentration en métaux (métaux d'usure, additifs et contaminants) présents dans l'huile. Analysés à l'aide de la technologie du plasma à couplage inductif (ICP), les éléments métalliques présents dans l'huile sont détectés au niveau des ppm. En particulier, la surveillance d'éléments tels que le fer, le plomb, le cuivre et l'aluminium fournit des indices importants sur les points d'usure potentiels du système. Les résultats doivent être interprétés en tenant compte des valeurs limites recommandées par les équipementiers.
• Analyse des résidus d'usure (ferrographie / WDA) : La ferrographie sépare magnétiquement les particules ferreuses présentes dans l'huile de turbine, permettant ainsi un examen microscopique. Ce test permet de déterminer le type d'usure, par exemple de distinguer clairement l'usure par glissement, par entaille ou par fatigue. Cette analyse, réalisée par des experts qualifiés, aide à établir des plans de maintenance préventive, en particulier pour les systèmes de turbines critiques.

Dans nos laboratoires présents dans de nombreuses régions de Turquie, l'analyse de l'huile de turbine est effectuée conformément aux réglementations et normes légales applicables.